１．筑波サーキットファミリー走行１７回目２０１０／４／１０
２．筑波サーキット走行比較２０１０／４／１３
３．筑波サーキットファミリー走行１８回目２０１０／５／２２
４．筑波サーキットファミリー走行１９回目２０１０／７／１５
５．筑波サーキットファミリー走行２０回目２０１０／８／７
６．筑波サーキットファミリー走行２１回目２０１０／１１／１３
暖かくなってバイクシーズンが始まりましたねぇ
第１予約日にL3を予約
イイさんもL3を予約してＳ氏がL4を予約したという情報を掴んでいた私は
当月予約でL4をゲットして
イイさんはL5をゲット
そしてイイさんからのメールを流し読みしていた私は
Ｓ氏がL4ではなくL5だったことを前日に知ってしまう・・・(^_^;)
そしてＳ氏はL1をゲット
急遽当日走ることになったＨ氏は
L1とL3を走ることになりました。
今回は新車載カメラの実施テスト
今までのカメラは後方車載カメラとして活躍してもらう予定
また、デジタル一眼で、私の走っているところをイイさんに撮影してもらおうと
思ってリュックに詰め込んで持って行きます(^o^)
私は昨年の11月以来の走行なので
今回の目標は10秒台突入と早い段階での膝スリ・・・
えぇ膝スリです(^_^;)
これが無くては私は楽しくないのですよ・・・(^_^;)
運が良ければ10秒切りも行けるかなぁって考えてました。(^o^)
L1を走るＳ氏とＨ氏が居るので当日は6時起床の8時頃に現地到着で良いかなぁっと思い
(L1は8:30からです)
6時に目覚ましをセットしましたが・・・
目覚ましが鳴る前の5:30に自然と目が覚めてしまい・・・
↓
遠足前日の小学生ですな(^_^;)
そのまま出発準備をして出発しました。
7時には現地に到着してしまって
誰も居ないだろぉなぁっと思ったら
Ｓ氏が既に到着している・・・
何時起きか聞くと
4時・・・
↓
ここにも小学生が居たかぁぁぁぁぁ
まぁＳ氏は今回のために
NSR250をチューンアップしてパワーモリモリにしてきたので
気持ちは分かります(^o^)
受付を済ませて程なくしてＨ氏到着
L1を走るＳ氏とＨ氏を撮影しながらイイさんにデジタル一眼の撮影方法を説明しようと
思っていたのですがイイさんがなかなか来ないって思ったら到着
すぐに走行時間になったので
そのまま第１ヘアピンへ向かいました。
昨年モテギショートコースで撮影したカメラは買換でD300sにパワーアップしたから
AFの食いつきとか連射性能が良いので面白いように撮影出来ます。
イイさんもすぐに撮影方法が分かったようで
私が走る時には連射しまくってもらおうと思いました・・・思ったんだよなぁ～・・・
コースイン直後のＨ氏
コースイン直後のＳ氏
まずはＳ氏の第１ヘアピン連写
Ｈ氏の第１ヘアピン連写
走行時間終盤で
Ｈ氏とＳ氏が絡む走行状況になり
楽しそうに第１ヘアピンに
この後
アウトから抜かれていくＳ氏・・・
抜きつ抜かれつの攻防が続いてました(^o^)
Ｓ氏はかなりのチューニングに対して
Ｈ氏はフルノーマル
なんで抜きつ抜かれつの攻防になったのか・・・
走行時間が終わって
タイムを聞くと
Ｓ氏は
↓
まぁ言い訳のオンパレード
ですよぉ
センサーが反応しない時があったとかで
ベストで14秒・・・
以前のツーリングタイヤでパワーアップしてない時の方が速いってどぉ言う事やねん！！
後で聞いたのですがＨ氏は16秒
Ｓ氏よどぉしたぁ
まぁまだL5が残っているからチャンスはあるな！！
次の走行はL3ですから私も含めて3人で走行
それぞれ準備を開始
このころになると気温も上がり始めて
私はアンダーアーマーとロンＴとＴシャツを着込んでいたのですが
アンダーアーマーだけにしましまた(^_^;)
L3のスタート時間となったのでコース入口に向かい
コースインしてＨ氏とイイさんが来るのを待ちながら
アップラインを走行してました。
するとＨ氏がバックストレートで抜いていったのでそのまま追走して
数周走って
これで車載カメラの映像はバッチリ・・・のはずだったんですよぉ
そしてイイさんを見つけようと走っていたら
見つけました！！
第１コーナーで
↓
転倒してコースアウトしているイイさんを・・・(p_q )
左手の握り拳を上げてコラッとジェスチャーしてしまいましたよ(^_^;)
まぁ普通にコート外に立っていたので
怪我は大したことがないだろうと思ったのですが
数周後にはイイさんの姿が見えなくなったので
何処に行ってしまったのか心配でしたが
オフィシャルボックスでも待避してるのかなぁっと思いました。
その後は無事に走り終えて
私のタイムは
1:33.71
1:25.57
1:27.68
1:23.19
1:17.53←ここからＨ氏を追走です。
1:16.65
1:19.62
1:17.74
1:15.84
1:16.09
1:17.99
1:17.22
1:16.22
1:17.97
1:16.11
1:13.13
1:12.55
1:12.26
前回のタイムには届かなかったけど
後半はまぁ良い感じで乗れてきたと思います(^o^)
膝スリも後半にチョロっと擦る程度でした。
コースから戻ってすぐに
場内アナウンスでイイさんの同行者は救急センターへと呼び出しが・・・
まさか大怪我？
っと思って向かうと
首から包帯で左手を吊ってる・・・
脱臼したっぽいので病院に行って入れてもらうとの事・・・
以前にもイイさんは脱臼した経験があるそうで
間違いなく脱臼してるとのことでした
まぁ大した怪我ではなく良かった良かった(^o^)
イイさんの車両が戻ってきたので
Ｓ氏とＨ氏が修理開始
戻ってきたイイさんがL5を走る事も考えて
応急処置！！
さすがにレース経験で慣れてるのか走れる程度には回復していきます。
まぁ私は手伝うと言っても
車体を抑える程度の事しか出来ませんでしたけどね(^_^;)
まぁ次は私の走行なので
その準備もしながら
車載カメラの電源を切ろうとしたら
既に電源が落ちてる？？
後方車載は見た瞬間に固定ボルトが緩んで
カメラがマフラーの方向に向いてる・・・(p_q )
後方車載カメラは手締めしかしてなかった事を思い出して
激しく反省・・・
前方カメラは電源が切れた理由が分からなかったので
急遽後方カメラを付け替えました。（後方カメラはボルトが緩んだだけで30分撮影出来ました）
そしてコースイン
まずはタイム
1:20.04
1:15.38
1:14.92
1:16.26
1:15.66
1:14.65
1:12.91
1:13.72
1:14.41
1:14.10
1:11.70
1:14.47
1:12.95
1:12.55
1:14.83
1:16.12
1:10.87
1:13.03
1:14.13
なんとか10秒台突入
クリアラップがなかなか取れなくてタイムアタックが出来にくい状況でしたが
膝スリの方は目標としていた早い段階で擦る事が出来ていたので満足です(^o^)
第１コーナーの突っ込みも意識して速い速度で突っ込むようにして
減速時に視界が狭くなる感じがして怖いのですが
良い感じのコーナー速度と脱出速度が得られるので
早く慣れるようにしたいですねぇ
慣れてくれば恐怖心はなくなるはず・・・
イメージとしては
こんな感じ？
遅い車両に対するパッシングが私は下手なので
ここが課題となりそうですねぇ
自分自身が遅かった時に
インにズバッと入られて怖い思いをした経験から
相手をビックリさせてはいけないと思いインからではなく
アウトから行こうとしたりするのですが
アウトから行くには相当なスピード差が無いと
相手の立ち上がりラインを塞ぐ事になるので
なかなか思うように抜けないですねぇ
特にファミリー上級だと立ち上がり加速が速いので
なかなか抜けません(p_q )
そのかわりに突っ込みで追突しそうになる事は激減しますけどね(^_^;)
走行が終わって車載カメラを確認したのですが
またまた電源が落ちています・・・(p_q )
なんでだろ？
いままで実績が有るカメラなのに・・・
イイさんが病院から戻ってきたので
L5を走行するかと思ったけど
そんな状況ではないらしい(^_^;)
まぁ痛みはないから、すぐにどうこうしなくていいみたいなので
L5の走行を譲ってもらいました。
受付に行くと昼休憩でしたが
走行券を見せて譲渡したいとの申し出に
こころよく受け付けてもらいました。
休憩時間にゴメンナサイ(^_^;)
L5はＳ氏と走ります。
もう一度車載カメラの撮影開始を確認して
走行中に液晶が見えるように開けて走行開始しました。
走行時間になってＳ氏が入口に向かい
私は後を追うように
入口に行きました。
前走のスポーツ走行で最終コーナー出口にオイルを確認したので
しばらくお待ち下さいとのアナウンス
そろそろかなぁっと思ったら
私はヘルメットのアゴヒモを留めていない事が発覚
グローブをしていたので上手くＤリングに通せなかったので
ピットロードでいったん止めて
コースイン前に固定してコースイン
Ｓ氏が離れてしまったので
アップラインを走りながら
Ｓ氏が追いついてくるのを待ちました。
Ｓ氏が追いついてきたのでそのまま追走し出すと
カメラの電源が・・・落ちました・・・(p_q )
原因としては想像ですが
振動が原因でメモリーの書き込みエラーかなんかだと思います。
カメラ固定用のアームを今までと違ってまっすぐに取り付けて
スクリーンが写り込まないようにしたのですが
それが固有の振動を生み出してカメラに影響を与えたとしか思えない・・・
今回は前方からの動画は全滅でしたが
後方の車載カメラはコースインから1周半程撮影出来ていましたので
掲載してます。動画倉庫
次回にはアームの角度を変えて再トライです。
後方は固定さえ失敗しなければ問題ないと思います。
Ｓ氏の追走をしていたのですが
試行錯誤しているようで
ある程度後ろを走ってからバックストレートで追い抜いて
闘争心を煽りました(^_^;)
その直後の第１コーナーでアウトから並びかけられましたが
なんとか第１コーナーに飛び込んで
そのまま逃げ切り体勢に(^_^;)
途中に最終コーナーで遅い車両の追い越しに失敗して
後ろについて走っていると
アウトからＳ氏が追い越して行ったので
第１コーナーインから突っ込みで追いついて追い越し出来て
またまた逃げ切り体勢
そうこうしていると走行時間終了。
イイさんが転倒したので、誰かが転倒すると
車に乗せられなくなって大事になるとの事でしたが
無事に走り切れました(^o^)
私のタイムは
1:19.91
1:17.67
1:16.36
1:16.93
1:13.56
1:21.69
1:15.44
1:20.30
1:19.48
1:12.45
1:16.86
1:14.78
1:12.79
1:11.71
Ｓ氏追走からタイム計測してます。
さすがに3本目は体力的にキビシイのと
追い抜きがスムーズに出来ないのがあって
タイムは出せませんでした(p_q )
Ｓ氏もTZRと激しいバトルを繰り広げていて
最終コーナーでは結構危なかったみたいです
しかしタイムは
↓
全然出てません！！
マシンは確実に速くなったそうですが
何故タイムに繋がらないのだろうか・・・
後片づけしているところを撮影
一応目線は入れてます(^_^;)
となりに車を駐車していた女性ライダーから
お疲れ様でしたぁ～っと声をかけられるイイさん・・・
知り合いかと思ったら赤の他人
Ｈ氏によるとサーキットでは通常そういうコミュニケーションがとられるらしい・・・
私が声をかけられた事が無いのよぉ(p_q )
見た目がダメなのか？
気にしないでバンバン声かけて欲しい(^_^;)
後かたづけして
いつものファミリーレストランへ
色々話しながら
イイさんが搭載していた車載カメラの映像で転倒状況の確認
コーナー出口でスッとリヤがスライドしてスリップダウンしてました。
時間が経過すると共に私は両腕の筋肉痛・・・
Ｈ氏が車両とイイさんを自宅送っていく事になり
解散です。
次回目標はスムーズに追い抜いて安定して10秒から11秒台をだして
年内には10秒切りしたいなぁ
家に帰ってから激しい睡魔に襲われて
全身の倦怠感から21時に就寝・・・
翌朝6時まで爆睡で仕事に・・・休日出勤だったのですが
両足太腿の激しい筋肉痛から階段の上り下りに苦労し
両肩から首の付け根にかけて筋肉痛
体力的にジジイになってきました・・・(p_q )
まぁ一番気になったのは
ツナギの竜のプリントに誰も何も言わなかった事だけどね・・・
後日・・・偶然にも私の走行写真がフォト蔵にアップされていました(^o^)
撮影者に掲載することを一言言ってるから問題ないはず・・・
真正面からの写真ではなかったけどなんか嬉しい(^o^)
先日のサーキット走行で、私は車載動画が全滅して
イイさんによる写真撮影も失敗・・・
Ｓ氏とＨ氏は車載動画が無く
Ｈ氏による観覧席からのビデオ撮影のみが成功した状況だったのですが
数少ない写真とイイさんの転倒前にたたき出したベストラップの車載動画を
切り出して比較してみます。
第１コーナーの車載動画の切り出し写真
イイさん 私
私のカメラ性能が激しく劣っているので画角が違いますが
コーナー中心位置におけるバンク角の比較です。
イイさんのカメラはハンドルセンターから左側に取り付けられていて
私は右側に取り付けています。
イイさんの方がインベタで走行していて私はインに寄り切れてません(p_q
)
バンク角はイイさん寝かせ過ぎかってくらい寝てますねぇ
動画を見て感じたのは
アクセルを開けるポイントがまったく違う事です。
2ストの良い音させてますよぉ
私が同じポイントで開けたら間違いなく飛びます(^_^;)
まぁ排気量が違うので当たり前の事ですけどね。
第１ヘアピンの写真
Ｓ氏 Ｈ氏
私
二人ともにモテギショートコースを走っている時とフォームは変わらないですねぇ
車両が変わっても乗り方のスタイルが決まってるという事ですねぇ
Ｓ氏こんなに乗れてるのに何でタイムが出なかったんでしょうねぇ・・・
別の日に撮影した私の写真ですが
思ってた以上にバンクしてるなぁ
第１ヘアピンはカントが付いてるからそうなってしまうのかなぁ
今回の動画撮影が失敗した事の検証を自宅で行いました。
散髪屋の電気マッサージ器を使用して
カメラを撮影しながら激しく振動を与えて撮影が中断されるか確認すると
新車載カメラは電池が微妙にズレることによる電源断を確認しました。
電池にスポンジを充ててフタを取り付けてテープで固定する事で
電源が切れずに数分間撮影できることを確認。
旧車載カメラは電源が切れることなく撮影出来ました。
実走行で電源が切れてしまったのは
振動によるメモリー書き込みエラーが原因だと思われるのですが
再現出来ませんでした。
新旧カメラ共に振動による電源問題はクリアー出来たので
次回は撮影出来るはずです(^o^)
今月は走る予定ではなかったのですが6月にも走れないことが確定していて
やっとの思いでヒザが擦れてタイムを出せてきているので2ヶ月走らないのは
感覚が鈍ってしまうと思い急遽走ることにしました。(^o^)
予約は取っていなかったのですが、前回イイさんが転倒して今回は走らないというので
イイさんが取っていた走行枠を譲渡してもらいました。
走ると言うことであれば、もう一本予約して2本走りにしようと
当月予約を取ろうとしましたが・・・
競争率が高くて轟沈(p_q)
走行者はＳ氏、Ｈ氏、私 3名です。みんな各1本走りです。
撮影者はイイさん
私は当初、走行券譲渡には本人が来ないとダメだと思ってましたが
ライセンス番号と予約番号と譲渡者の氏名が分かれば
本人が来なくても譲渡可能と言うことを電話で問い合わせて知り
イイさんに走らないから、写真撮影は次回の時で良いよと伝えましたが
心優しいイイさんは
もともと行くつもりだったから行きますよ！！
っとの返事(^o^)
Ｓ氏は先週行ったツーリング以降、微熱が続いていると言うことで
当日になるまで行くかどうか微妙なところ・・・
予約はキャンセルしてないというので、最悪来れなかったら私が走行枠を買い取ろうと
勝手に決めつけていました(^_^;)
当日は、目覚ましが鳴る2時間前に自然起床・・・
時間はAM4:00・・・
いくらなんでも早すぎるって事で2度寝して
それでもAM5:30だったのでそのまま出発の準備をして出発
サーキットに到着したのはAM7:00前くらいでした。
到着すると、いつもは声をかけられないゲートの警備員に呼び止められて
なんだろぉ・・・まさかライセンス提示を求められるようになってないだろぉなぁ～
っと思いつつ話を聞くと
WITH MEの走行会イベントがあるらしく
ファミリー走行はコントロールタワー奥に場所を取って下さいとのことでした(^o^)
まぁ走行日にバイクでツナギを着ていて自走していくと
走るのは目に見えて分かるのでライセンス提示を求められることはないのですが
過去にＳ氏とかの走行を見学＆撮影しに車行ったときは
ライセンス提示を求められましたけどね(^_^;)
時間も早いし誰も来てないかなぁっと思ったら
いつもの第１ヘアピン前にオレンジの作業着を装着したＳ氏・・・
さすがに早い
Ｓ氏には微熱が続いていると聞いたからリボビタンＤを飲めとアドバイスしたのに
聞いたら飲んでない・・・(-_-凸)
まぁ体調は回復してるし1本走りなので問題ない・・・っと思う
Ｓ氏の出現で予約分の1本走りが確定してしまった私は
受付に行って譲渡の手続きをして
受付の御嬢様に
「今日の当日」まで言った瞬間に「一杯です」っと即答されてしまった(p_q)
1本走りが確定した瞬間です(^_^;)
毎週のように走っているわけではないので
1本だと前回の感覚を取り戻してる時間が長くてタイムアタック出来るほどの余裕がないので
妙な緊張感で出でくるけど、2本だと2本目が有るから気楽に行こうって落ち着かせることが今日は出来ない(p_q)
Ｓ氏がL3でH氏と私はL4
Ｓ氏がタイムをどれだけ削ってくるかが問題だな・・・
Ｈ氏も到着して走行準備開始
今回は車載動画が撮影できるかが私の心配の種・・・(^_^;)
イイさんから連絡があって
高速が渋滞してるからＳ氏の走行には間に合わないかもとの事・・・
それは仕方ない・・・最悪場合は私の走行写真さえ撮影してくれればいいのだ・・・(^_^;)
イイさんが私とＨ氏の走行に間に合わない場合は
Ｓ氏に撮影を一任する事に・・・
うむむ・・・それだけは避けたい(^_^;)
いくらカメラの性能が良いとは言え
カメラの性能差が撮影結果の決定的な違いになるとは思えない・・・(p_q)
Ｓ氏の走行開始
最終コーナーの連続写真
第１ヘアピンの進入
いつもの感じで乗れてると思う
最終コーナーもスピード負けしてないし
クリアラップ作れればタイム出るかなぁっと見てました。
S氏の写真でアニメ作成
撮影していると、怪しげな車が登場
イイさん到着です。(^o^)
カメラを渡して撮影をお願いしました。
まぁＳ氏で練習して本番にバッチリ撮影してくれれば良いですよ・・・(^_^;)
ところがイイさんはカメラをテーブルに置いてＳ氏の走りを見ていて
撮影する気が無い・・・
練習した方が良いぞぉって言ったら
Ｓ氏の走行時間が
少ししか残ってないと勘違いしてたようで
さっそくイイさん撮影開始
・・・
↓
なんも写ってねぇぞぉ(p_q)
固定ピントで撮影しようとしてた様で最終コーナー入り口の連写が何枚か記録されてます(^_^;)
以前に固定ピントで撮影を御願いしたこともあり
その方法を実践してくれたのですが
このカメラだとその必要はなくてＡＦが追従するのを説明してなかった(^_^;)
イイさんによるＳ氏の撮影した写真です。
フェンスが重なっても車体にピントがバッチリ合ってます。
どこぞの誰かとは大違いの撮影センス・・・
Ｓ氏の走行時間が終わって無事に帰還
タイムは12秒台が出たそうで
ベスト更新ですね
続けてＨ氏と私の走行時間なので
Ｈ氏出発！！
疲れ切ったＳ氏の背中・・・
Ｓ氏・・・走り終わって何を思う・・・
イイさんのベストショットですなぁ(^o^)
Ｓ氏の為！！にＳ氏の為に10秒切りを目指して私も出撃
動画撮影ボタンを押して無事に撮影できることを祈りました(^_^;)
Ｈ氏に多少遅れて出撃でしたので
アップをしながらＨ氏が追いついてくるのを待ちました。
2週目の第２ヘアピン立ち上がりでMCコーナーを立ち上がってるＨ氏を目視確認！！
次のラップで遭遇できる！！
コントロールラインを通過して第１コーナー通過して立ち上がり
直後のS時でH氏がオーバーテイクしていったので
後続車が居ないことを確認してレコードラインに入って追走開始
Ｈ氏の第１ヘアピン
Ｈ氏の後ろに前輪タイヤが見えます・・・
必死に追走する私・・・(^_^;)
マシンパワーが無いと付いて行けませんがなぁ(^_^;)
その様子を写真でアニメ
途中で渋滞することもありましたが快走するH氏
スムーズに乗れてますねぇ
車載カメラで追走動画を撮影しようと必死な私(^_^;)
良い感じでイイさんが撮影してくれてます。
ダンロップコーナーの進入
何周かH氏の追走しながら
恐る恐るカメラの電源が切れていないか確認したら・・・
↓
電源が切れてる！！(p_q)
前回に続いて今回も車載動画が無いのはツライ・・・
もう一度電源を入れて撮影開始
電源を入れている時にH氏とは離れてしまいました(^_^;)
走り終わってベスト更新したS氏は余裕の観戦・・・
いちおうスポンサー契約が無いので目線を入れています・・・
飲み物に・・・(^_^;)
周回を重ねる毎にバンク角が深くなってくる・・・
カメラは再び電源が切れました(p_q)
H氏の追走で走行時間は残り約15分だったので
動画は諦めてベストラップ更新に切り替えました。
バックストレートでH氏をオーバーテイクしてタイムアタック開始です。
フロントカメラがダメでもバックカメラが有る
そう思っていました・・・
ますますバンク角が深く突っ込みも鋭く1秒でもタイムを縮めようと・・・
そして本日の課題として10秒切りとは別に安全でスムーズなオーバーテイクを実戦しようと
Youtubeで他人の車載動画を見ていると
筑波サーキットでのパッシングポイントは
私なり考えた結果
第１コーナーの進入
第１ヘアピン入り口（S字の出口から）でイン側に並ぶ
第２ヘアピンの進入
バックストレート
最終コーナーの入り口と旋回中
以上の5ポイントだと思います。
（あくまでも私個人の考えですよ(^_^;)）
上手い人はダンロップコーナー進入でもオーバーテイクしていきますが
第１ヘアピン立ち上がりからの距離が短くて加速でインに並んで行くには
思い切って突っ込む状態で
相手の挙動が読めないのでインを差せないのと
アウトからかぶせていってもMCコーナーの進入が厳しくなるので
私はここで抜くくらいなら第１ヘアピン進入で抜いた方が安全かなぁっと思ってます。
ファミリー枠でそこそこのタイムを出すには
クリアラップに恵まれることも重要ですが
いかにスムーズにオーバーテイクするかも重要です。
H氏も周回を重ねる毎にガンガン攻めてます。
第１コーナー進入時に
2台居たので突っ込みで1台抜いて
2台目は、そのまま行くと接触しそうだったの
ブレーキを引きずりながら先にクリップに付かせて
立ち上がりで抜こうとしたら
私に気が付いたらしく
イン側をチラ見して
インに付くのを諦めたようで
私にラインを譲ってくれました(^o^)
感謝感謝！！
しかし良く気が付きましたねぇ
そんなにオーラ出して走ってるつもりは無かったのですが(^_^;)
立ち上がりで手を上げて御礼しました(^o^)
走行時間も残り少なくなってきたので
第２ヘアピン立ち上がりからバックストレートに前走車が居ないことが見えたので
一発気合いを入れて加速
最終コーナー立ち上がってまだ前走者がいないので
思い切って第１コーナーに突っ込もうとして
ブレーキングポイントをギリギリまで遅らせて突っ込んだのですが
シフトダウンするタイミングを逃してしまって・・・
完全に体が硬直
そうなってしまうとバンクさせるタイミングも失って
コース外に向かって突進するマシンにフルブレーキしながら
なんとかマシンを減速させようとしましたが
コーナー進入ということで軽く車体をバンクさせていたので
今以上にブレーキを強く握り込むことが出来ず
そのままコースアウト・・・(p_q)
土の部分にまでは行きませんでしたのでゼブラゾーンを越えて芝生の部分を走行してしまい
タイムアタックは、いきなり不発(^_^;)
気を取り直して
次のラップと思いバックストレートで前走車が3台居たので第１コーナー進入でインから
差して1台パス
2台目の人は多少ラインが膨らんだけど、そのままインに寄ってくる気配があったので
立ち上がの加速で抜いて3台目を第１ヘアピン進入で抜いていくシナリオが完成したときに事件が
↓
2台目の人が目の前で転倒！！
フルバンク中の私はブレーキするわけにも行かず
前輪の前に転倒者ヘルメットがある状態で
このままヘルメットを引いてしまうと私も転倒してしまう！！！！
インから行ったのが幸いして
転倒者は、まぁコーナー中に転倒したのでアウト側に滑っていったので無事に接触を回避できました(^o^)
残り時間から言っても走れて2週かなぁっと思い
バックストレートで渋滞が発生していたので
最終コーナーでアウトから追い抜いていこうとしたら
コーナー途中のポストでイエローが振られてる・・・
あぁさっきの転倒車の車両がコース上に残ってしまったのかなぁっと思い
追い抜きをやめて集団の流れに入って
ホームストレートを走るとコントロールラインでチェッカーが・・・
時間が少なかったので車両処理する時間を考えると走行時間終了と判断されたようです。
今回のタイムは
1:41.91
1:23.26
1:15.26 H氏遭遇
1:17.56
1:15.69
1:19.28
1:17.27
1:26.08 カメラ電源再投入
1:17.28
1:14.68
1:12.40 タイムアタック開始
1:10.81
1:11.97
1:13.18
1:16.58 第一コーナーコースアウト(^_^;)
1:11.29
1:16.64
1:33.68
5ラップまでの車載動画が撮影されていました。
動画倉庫で確認できます。
（動画はH氏との遭遇からの3ラップ～6ラップの最終コーナー進入まで）
0.06秒のベスト更新
もう一本走りたかったなぁ
2名とも無事に帰還
私は危なかったなぁ(^_^;)
S氏は元気になったのか？
うむ・・・空元気だな・・・
いつも見えるオーラが見えない・・・
希望の光とでも言うべき後方車載カメラを確認しましたが・・・
電源切れてました(p_q)
なんてこった・・・
今回は少しだけ撮影できた前方の映像だけ記録できました。
まぁコースアウトした動画は記録できなかったのが良かったのか？(^_^;)
いやいや動画を見て何がダメだったのか復習したかったなぁ
後かたづけしてファミリーレストランへ
11:30に入店して昼食を食べて
ドリンクバーをおかわりしまくり
S氏の体調が悪いのはここで再認識・・・
ストローが逆だよ・・・
H氏がここで重大発言
バイク買おうかなぁ・・・
聞いたら600クラスを買おうか検討中とのこと
アカンアカン・・・付いて行けなくなるがなぁ(p_q)
S氏も赤いクワガタ手放してベンベー買ってしまえって！！
そういう買い物できるのは今のうちですよっと(^o^)
目標としていた10秒切りは出来なかったけど
スムーズな追い抜きは、まぁ出来た方ではないかなぁっと思います(^o^)
カメラに関しては
メインのカメラは今回動画ファイルが一部残っていたことから
電池が振動で動いて電源が切れた場合は動画ファイルが残らないことから
振動で電源スイッチが押された状態になっていたのではないかと思います。
自宅で撮影しながら電源ボタンを振動しているように連打すると同じように動画ファイルが残って
電源が切れました。
連打しなければ電源が切れないので可能性は高いと思いますが
どうやって対策すれば良いんだろうか？(^_^;)
振動対策して、今までメインとして使用していた後方カメラは
振動で電源が切れる症状が再発する状態に・・・
電池を入れて保管していたので詰め物として入れていた銅版が薄くなったようで
1枚追加挿入することで症状は出なくなりましたので次回こそ撮影できると思います。
６月は走れなかったので７月には走ろうと予約していたのですが
もてぎショートコース選手権を走るかもしれないと言うことで
どちらかを走ることにして筑波の予約は残しておきました。
筑波の週末の走行枠が、もてぎショートコース選手権とバッティングしていたので
Ｓ氏とＨ氏は筑波には来れないので
イイさんと走行枠の予約をしました。
もてぎショートコース選手権を走る可能性が高くなって来たので
レース参加受理書が来てから筑波のキャンセルをするつもりでした・・・んが
もてぎショートコース選手権に参戦できなくなったので
筑波を走ることにしたのですが・・・
なんとイイさんはキャンセルしたようで・・・(p_q)
そして、イイさん情報でＳ氏が平日に走る予定だと言うことで
６月に追加された走行枠をＳ氏予約
仕事の関係とかで行けなくなるかもしれないと言われましたが
無事に仕事の予定は入らなかったようで
後は天気次第
ここで私のシロウト気象予報で
雨は降らないと天気図を読みました・・・(^_^;)
まぁ梅雨時ですが、朝と夜に降るけど日中は降ることがなかったのと
週末には梅雨明けの予報が出ていたので
キャンセルせずに当日を待ちました。
走行日が近くなるにつれて天気予報から傘マークが消えて
晴れマークが(^o^)
当日の朝
目覚ましは6:30にセットしましたが
自然と5:00に目が覚める・・・さすがに二度寝(^_^;)
そして6:30に起床
天気は曇りで雨が降りそうな気配はない
しかし高速に乗って茨城方面を見ると雨雲が確認できたけど
筑波の方面は雨雲も無く雨は降りそうになかった(^o^v)
サーキットには8:00に到着
今日の走行枠は
Ｓ氏がL2とL6
私がL4とL6
平日と言うことと、天気予報が微妙だったので前日の走行予約枠は全部○だったので
ピットは空きまくり
まぁＳ氏がすでに到着しているだろうと探したけど
見あたらない・・・
まさか・・・まさか起きてない？？
携帯電話を呼ぶけど応答しないって事は
運転中だなって事でしばらく待ってたけどなかなか来ないので再度電話したら
Ｓ氏の車がノソノソ走って来ました(^o^)
無事に合流して受付に行くと
Ｓ氏が奇声を発するではないか・・・
何かと思えば
↓
粗大ゴミと化したＮＳＲを見てる人が！！
Ｓ氏いわく・・・格好いいから みんな見ていくんだよぉ～
まぁ私からしたら
「よくこんなポンコツで走ってるなぁ～」っと見ていたと思いますよ・・・
しかし！！
Ｓ氏の予想が的中
受付で走行券を買って戻ると
さっき見ていた人が話しかけて来るではないですかぁ
静岡から来たらしく・・・ＮＳＲに乗ってるとのことで
Ｓ氏とバイク話に花が咲く
バイクショップをやってるそうで、初めて走ると言うことで
Ｓ氏にジェッティングの相談してたけど・・・
完全に聞く人間違えてますから！！
静岡の人は地元の小さいサーキット走行は経験済みとのことで
ライセンスのこともわからないままスポーツライセンスを取得したみたい。
まぁ走行時間になった静岡の人の車両を見たら
ファミリーでは走れないナンバー無し車両ですがな(^_^;)
すると大粒の雨がパラパラ降ってきました・・・んが
本降りになることなくやみました
そして第１コーナーに見物に行こうとしたらＳ氏は自転車・・・私は歩き・・・(p_q)
イジメだ・・・酷すぎる・・・
Ｓ氏の走行時間が迫ってきたので
見物を切り上げてＳ氏は準備に
そしてＳ氏の走行時間開始！！
私は多目的ルームでエアコンがガンガンに効いた部屋で
Ｓ氏の熱い走りを見てました・・・見てましたよ！！途中まで・・・
気持ちいいので爆睡してしまった(^_^;)
見物するなら第１ヘアピンのスタンドが良いですよねぇ
最終コーナーも見れるしＳ氏の気合いが入った突っ込みも見れるし
しかし・・・夏場はねぇ
エアコンの効いた部屋で見物したいでしょぉ～(^_^;)
暑さでキツイらしくＳ氏は走行時間を残して帰還
タイムは13秒台って言ってたかな
いまいちだと、つぶやいてました・・・
そして私の走行時間
まずはタイムを
1:18.98
1:16.97
1:15.74
1:13.63
1:13.17
1:14.06
1:13.24
1:11.55
1:10.90
1:12.03
1:11.47
1:10.67
1:10.94
1:14.24
1:10.48
1:13.76
1:14.21
1:16.60
1:31.02
1:35.75
バックストレートで一番アウトを走ってた人が
トラブルか何か分からないけどスローダウンして再加速したのかなぁ？
後ろを走ってた人がイン側にかわしてて
私はその2人をインから抜いて行こうとしたら
オフィシャルが白黒の旗を私に振ってました(^_^;)
まぁ落ち着いて前走車を見ていたので
一瞬ドキッとしましたが
何事もなく追い抜けました(^o^)
まぁ旗なんて普段振られることがないので
私をガン見して振られると一瞬あせりますよねぇ(^_^;)
※後方車載カメラを見て分かったのですが
私の後ろに猛スピード追い上げてくる車両が有って
それに対するフラッグだったみたいです(^_^;)
その人がアクセル抜いてくれたから私は気付かずに
安全に走行が出来たようで・・・感謝です(^o^)
ファミリー上級枠と言うこともあって
追い抜きが難しくなって
まぁ追い抜かなくても良いペースで走れるので
それなりのペースを維持して走れるのは楽ですねぇ
途中で団子になって微妙に遅い集団に引っかかったのですが
追い抜けずにチェッカー
自己ベストは微妙に更新したけど10秒切りならず(p_q)
前回の走行時に ヒザ擦りしやすいようにリヤのプリロードを抜いたのですが
加速時とブレーキング時にフワフワ感が有って安定しなかったのですが
ヒザ擦りがしやすかったので気にしなかったのですが
今回は立ち上がり時にリヤタイヤがスルッと微妙に滑るので後半はタイムを出せないと言うか
アクセルを開けることが出来なかったです(p_q)
タイムに出てますが徐々に恐怖感が出てきて
遅くなっていってます・・・(^_^;)
そして、待望の動画はと言うと
バッチリ撮影できました(^o^v)
これで、次の走行ではＳ氏の走りを撮影できるはず(^o^)
静岡の人は9秒台が出たとＳ氏が聞いたみたいで
いきなり10秒切りしてくるとは・・・さすがだなって話をしていて
リヤのプリロードを変える工具を借りてきたので
Ｓ氏が調整している合間に借りて
私もプリロードを全抜きから2段かけてみました。
これでフワフワ感が解消できるはず。できれば良いんだけどね(^_^;)
とにかくコーナーの脱出加速時にタイヤが滑るのはアカン！！
熱ダレではなくてプリロードの設定で解消してくることを祈りました・・・
走行時間までは時間が空くので
Ｓ氏はオイル交換すると言ったので
私はやること無いから横で寝てました(^_^;)
午後のスポーツ走行枠が始まって静岡の人が走ってました。
次は私たちの出番なのでそろそろ準備するかって時に
静岡の人が帰ってきて7秒台が出たと言うことで
転ける前に終わっておくと言うことで時間を残しての帰還
いやぁ速い人は速いねぇ
Ｓ氏は愕然としたかな？
なんだかんだ言ってＳ氏もタイムは速くなってきてますからねぇ
一緒に走る走行でどこまで出来るかってところですなぁ
私も10秒切りしたいって思ってますが
1本目の走行でバテたのと
立ち上がりでタイヤが滑ったことでの不安感から
Ｓ氏の動画撮影隊に徹しようと決めて走行時間がスタート
数周アップラインを走行後にレコードラインへ突入
前回の走行で学んだのですが
最終コーナーの突っ込みで、追走している私はほとんどノーブレーキで突っ込まないと
付いていけないんですよねぇ
感覚的にノーブレーキで行く事無いので恐怖心が出るのですが
バックストレートで230km/hからの減速で150km/hぐらいで突っ込んでるはずなので
追走しながらだと
ほとんどブレーキしないで曲がれるはず・・・
ってことでＳ氏に食いついて行きました(^o^)
13秒台で周回し始めて徐々にタイムが速くなっていきます。
11秒台とか出てる感じだったのでＳ氏を追い抜いて後方カメラでの撮影に切り替えましたが
後方だとＳ氏が居るかどうかが分からないので
コーナーのたびに後ろを見てＳ氏が付いてきてるか見てたのですが
まぁ良く分からなかったので(^_^;)
アップラインに入ってＳ氏がオーバーテイクしていくのを待って追走して
追い抜いてと繰り返しました(^o^)
途中でタイムを見てみると
1:10.09が出たのでこりゃぁ10秒切り狙えるかもと思い
タイヤも滑る感覚はなかったので、こりゃぁ挑戦してみるかぁっと
タイムアタック開始
プリロードをかけたことが好結果となって
フワフワ感もなくなり頑張った結果
1:15.55
1:15.52
1:13.50
1:14.15
1:15.20
1:13.55
1:13.25
1:12.50
1:12.30
1:11.52
1:10.09
1:14.26
1:15.05
1:11.41
1:10.52
1:10.20
1:09.92
1:24.33
1:32.38
10秒切り出来ました(^o^v)
その後にＳ氏にオーバーテイクされるのを待って
追走し始めたらチェッカーが振られて走行時間終了。
時計を見ると7分ほど早かったけど
まぁ振られたものは仕方がない。
Ｓ氏も11秒台でベスト更新です(^o^)
天気が曇りでは無く晴れだったら完全にグロッキーだったなぁ
そして1本目を走り終わって喫煙場所でタバコを吸ってると
初めて声をかけられましたよぉ(^o^)
しかし会話が続くこともなく・・・(^_^;)
この場にＳ氏が居ればと思いながら非常に短い会話は終了してしまった(p_q)
なに話して良いかわからんがなぁ
サーキットだからその辺の話をしてくれれば良いんだけど
熱いですねぇって言われたら
そうですよねぇって言って・・・
私は単独では絶対に走りに行かないのですが
今日は平日の影響か、ソロ腕章してる人が多かった気がしますねぇ
私は現状のままでコーナリング速度を上げようとするなら
バンク角を今よりも深くしないと曲がる気がしないのですが
今より深くすると確実にスリップダウンしてしまう気がする・・・
どういう感じでレベルアップしていけばいいか考えないとなぁ
タバコは吸いながらＳ氏と話していると
静岡の人が来てＳ氏とサスペンションの話で盛り上がり
静岡の人が装着しているリヤサスが在庫であるから安くしますよとか
色々話していたＳ氏は・・・
買ってしまうんだろぉなぁ
静岡までＮＳＲ持って行ってジェッティングとか色々みてもらうかもしれなくらいの勢いがあった・・・
間違いなくリヤサスは買いそうだった(^_^;)
私はプリロードかけたことによって
ヒザが擦りにくくなったことと車体が安定したことしかわからないので
具体的な変化を感じることが出来ないからノーマルのままで十分ですな(^_^;)
今回の動画は完璧(^o^v)
外部電源化は大成功です。
電池が無くなったので軽量化できたことでブレも少なくなって
好結果となりました。
動画倉庫にアップしますので確認してみて下さい。
(この記事を書いてる時はAVIに変換してるので変換と編集が終わり次第UPします。)
動画変換終了！！(^o^v)
変換ソフトはaviutlを使っているのですが、ネットゲーム仲間に色々と教えてもらったら
いろんな事が出来ることが発覚(^o^)
ピクチャーインピクチャーとか2動画同時再生とかNiveでしか出来ないと思って
今回の後方車載カメラの動画をNiveでやってファイル保存したら200GBになるとかメッセージが出て
ダメかとあきらめたらaviutlのプラグインでも出来ることが分かって、そちらで出力するとファイルサイズは肥大化せずに
作成することに成功(^o^v)
しかも・・・
MP4も編集読み込みできることも発覚したのでMP4-avi変換しなくて良いことも分かったので次回から編集時間が短縮できる(^_^;)
後方車載カメラは良いですねぇ
私がいかにコーナリング速度が遅いか良く分かる・・・(p_q)
Ｓ氏を追走している時にR6が同じように追走しているんですよねぇ
動画見て初めて知りましたよぉ～
バックストレートで速度を抑えて・・・
今後は走行毎に前後の動画を撮影するので一緒に行く人は期待して下さい(^o^)頑張って付いていって撮影しますから・・・(^_^;)
最近は走るのが楽しくなって8月でも行ける行けると軽い感じで
走行予約しました。
8/7の週末か8/11の平日に走ると言うことで
8/11なら夏期休暇に入るのでどちらでもバッチリでしたが
Ｓ氏からの連絡で8/7に決定。
やはり週末の筑波サーキットは人が多いですねぇ
活気がある！！
バイクの販売台数が低迷してるって報道があるけど
全盛期の筑波ってどんなのだったのだろぉ・・・
Ｓ氏が到着してるのかなぁっとキョロキョロして奥の方に走っていくと
見覚えのある自転車・・・
Ｈ氏発見(^o^)
Ｈ氏と合流して第１ヘアピンの場所を確保して
Ｓ氏に連絡すると
大渋滞に巻き込まれているらしく
そう言えば常磐道の料金所手前で玉突き事故やってたと伝えて
まぁ走行時間までには間に合うだろうと言うことで
Ｓ氏は放置・・・(^_^;)
Ｈ氏が2本走りで走行スタート
タイヤ交換したてで皮むきも兼ねての完熟走行
いつ見てもフォームが綺麗なんですよねぇ
第１ヘアピンなんて
ペタッっと寝かせてクルッと回っていく
私は、まだダラダラ寝かせていく感じなので
見習いたいけど真似できません(^_^;)
Ｈ氏が帰還してきて
ラップタイムが計測できないようで
取説見てセットアップして
センサーの位置も移動して
次の走行に備えます。
Ｈ氏の椅子を借用して水分補給しながらニコチンも補給(^_^;)
Ｓ氏が到着したので私のバイクを移動して
Ｓ氏の車を駐車
Ｈ氏の2本目とＳ氏の1本目の走行枠が同じなので
Ｈ氏がＳ氏に引っ張ってくれるように依頼
Ｓ氏に期待して良いのかなぁ・・・
自分のことでいっぱいいっぱいになって
Ｈ氏のことを忘れてしまうような気が・・・
Ｓ氏は8/1の走行にも行って
ベストタイムは更新しているので
今回も更新してくる気配・・・
最近調子良さそうですからねぇ
Ｓ氏が準備を始めるのですが
走行開始までの時間的余裕が無くて
リヤサスの調整したいとか・・・
とりあえずツナギを着てリヤサスのプリロードを締め込んでいきます。
Ｈ氏は待ってるのは時間の無駄なのでコースイン
最大限に締め込んでＳ氏もコースイン
2人でランデブー走行
楽しそうだなぁって見ながら大したトラブルもなく無事に帰還してきました(^o^)
Ｈ氏は、今回もラップタイム計測できなかったみたいで
Ｓ氏にタイムを確認するとコンマ何秒か更新したらしく
そろそろ10秒台に入ってきそう・・・
Ｈ氏も計測できなかったけど
Ｓ氏に付いて行けてたから11秒台は出てたと思われます。
Ｓ氏もＨ氏を待ってたりして
見ていて怖いって思ったのは
バックストレートから最終コーナーでＨ氏が追いつくのを待っていたＳ氏が
最終コーナー脱出から徐々に加速していくのにＨ氏がアウトから追い抜くぐらいの勢いがあって
Ｈ氏が引かなければ危ない場面が有りましたけどね・・・
私は自分の準備で車載カメラなどを搭載して
出走時間を待ちます。
日差しが凄くて気温も高い
走行前から心が折れそうです・・・(p_q)
Ｈ氏は楽しくて走っている時は暑さを忘れると言ってましたが
私は・・・おっさんですから無理(^_^;)
天候は晴れ時々曇り
曇りの時はすこし楽になるけど苦しいのは変わらない中での出走
Ｓ氏に続いてコースイン
1週目はアップラインで
そのままレコードラインに入りました。
コースイン直後は団子状態になることが有って
じかんの経過と共に綺麗にバラけてきて走りやすくなるのですが
第１ヘアピンの突っ込みの所でＳ氏がアウトにかわしていくので
そのままインで私は走って追い抜き
バックストレートでＳ氏を待ってホームストレートで追走しようとしましたが
失敗・・・(p_q)
Ｓ氏は2本目で私は1本目だったことが影響したのか
(これは言い訳ですな(^_^;))
なかなかＳ氏との距離が縮まりません・・・
まぁＳ氏も常に全開で走れるわけではないのでいつか追いつけるだろうと
猛追しました・・・んが
暑さに心が折れそうです(^_^;)
私は本日の課題として
前回の動画を見て、反省材料をピックアップ。
旋回の速度向上と
コーナー立ち上がりでの早い時期でのアクセルONを課題として
平均したラップタイムが刻めるようになれればと思っていました。
そしてＳ氏に追いついて追走開始
1週走って追い越してもらうように
気持ちペースダウンして第１ヘアピン立ち上がりで追い越していくＳ氏に
再び追走開始して
MCコーナーの立ち上がりで
リヤタイヤがズルっと滑って私の気持ちがポキッと折れる音が(^_^;)
それでもまぁハイサイドするほど滑らなかったので
何とか頑張ってバックストレートをフル加速して
追走してました(^o^)
するとＳ氏が最終コーナーの立ち上がりで
右手を大きく上げてます・・・
コースインは左手を上げるのに右手を上げたＳ氏はホームストレートでそのままコースアウト・・・
（そうかぁコースアウトする時は右手を上げるんだな・・・(^_^;)）
マシントラブル？のようだったので
怪我は無いだろうと思ってタイムアタックするかどうか悩んで
暑くてタイヤが滑って心が折れてどうするか非常に迷いましたが(^_^;)
走行時間も後少しだから頑張ろうと走りました。
最終コーナーでブレーキングに失敗した車両がコースアウトしそうな感じになりましたが
そのままレコードラインに戻ってくる・・・
イン側の私は加速というか減速しないと接触しそうだったので
減速せざるを得ない状況・・・
もうちっと回りに配慮して欲しいですなぁ
転倒者も多かったかなぁ今日は・・・
やっぱり暑いと何かとミスが出るかもしれませんねぇ
最後に11秒台でタイムアップ
実質1ラップしかタイムアタックとしては出来ませんでした。
今回のラップタイムは
1:22.21
1:24.42
1:18.57
1:14.70
1:11.91
1:11.30
1:11.32
1:11.16
1:10.66
1:12.73
1:11.70
1:11.88
1:11.38
1:15.27
1:13.65
1:14.15
1:11.44
1:37.49
ベスト更新は出来ませんでしたが
安定した11秒台を刻むことが出来ました(^o^)
本当は10秒台を刻みたかったですねぇ
10秒台が出た時はＳ氏の背中が見えて追いつけそうだと感じた周回です。
そのままバックストレートで追いついて最終コーナーの突っ込みは他車も居たので減速したのですが
減速しなくて、いつものように走ってたら9秒台は出てたかなぁ・・・(所詮タラレバですよ(p_q))
上級走行枠だと追い越しが難しいですねぇ
良いペースで走れる反面
前に出たい時に出られない時が有って走りにくくなってしまうことが有るので
そこをクリアするのがタイムアップへの課題かなぁ
走行終了のチェッカーが出たのですが
1台見落としたのか最終コーナーに入っていって
手招きしてた車両も居たけどそのまま走ってしまい
ホームストレートで止められてましたねぇ
あれは非常に危険です。
フラッグの見落としですから注意されたでしょうけど
ホームストレートではＳ氏が居たはず・・・
轢かれたら、それはそれでネタになるから良いけど・・・(^_^;)
たしかに走りに夢中になると見落としてしまうこともあるかもしれませんが
重大事故につながるので注意したいところですねぇ
Ｓ氏が車のエアコン全開で休憩してるので
Ｈ氏がエアコンかけますよっと優しい気遣い(^o^)
感謝感謝です。
しかしガソリンがもったいないから
Ｓ氏の車に突撃(^_^;)
Ｓ氏が停車した原因はガス欠らしい・・・
しかし水温とかも高かったらしいからガス欠だけとは断定できないけど
まぁタンクは空だったみたいです。
反省点としてコーナリング速度を出そうと突っ込みを激しくしたのは良いけど
立ち上がりが遅れて突っ込みと立ち上がりの両立が出来てなかったことだと・・・
前後のタイヤを見ると
フロントはサイドに団子が出来て良い感じですが
リヤは団子が出来てるけど
まだ積極的に使い切れてない感じがします。
リヤの高気圧抜き過ぎかなぁって思うので次回は少し高めにしてみようと思います(^o^)
今回の動画は動画倉庫にアップしますので確認してみて下さい。
今回からYoutubeの時間制限が拡大されているはずなので
2本構成にしています。
走行後はしばらく休憩して公道走行に問題のあるテーピングと後方カメラを取り外して
家に帰宅
急いで帰宅した理由は・・・
江戸川区の花火大会です・・・
自転車で行くので15時には家を出発しないと・・・
やっぱり夏は走っても1本だなぁ(^_^;)
２ヶ月ぶりの走行
イイさんは所用で不参加になったので、イイさんの走行枠をＳ氏が譲り受けて参戦
私はL4とL6
Ｓ氏はL1とL6
Ｈ氏はL2とL4
Ｓ氏が一発目なので間に合うように自宅を出発
しかし・・・最近の高速道路は混んでるなぁ
Ｓ氏の出走前に間に合って走行開始と同時に私もバイクの準備を始めました。
しばらくするとＳ氏が戻ってきました・・・
トラブルかと思ったらトラブルらしく
エンジンが吹けないらしい・・・
走行日の前にはヤル気マンマンで10秒切りして8秒台に突入とか言ってたけど
目に見えてＳ氏のテンションが下がっていくのが分かる・・・
原因はすぐに判明してキャブのスロットル系トラブルだったので
次の走行では念願のラップタイムが見れるのか？？
Ｓ氏は何やってんだかなぁっと思っていた私ですが
ブーツのトゥスライダーが90度曲がっていてる・・・
歩きにくいと思ってたけど2個で止めてるネジの1個が無くなってる・・・
Ｈ氏が代わりのネジを探してくれたけど
適合する物が無くて
残ったネジを増し締めして脱落しないようにはしました(^_^;)
Ｈ氏の走行開始
今まで中級枠を走ってましたが
本日は2本とも上級枠
ストレートではリッタークラスにパワー負けするけど
Ｓ氏と違ってトラブル無く気持ちよく走ってるのが見ていて分かる(^o^)
無事帰還。
Ｈ氏と私の走行時間開始
過去にＨ氏の追走動画を撮影出来なかったから今回はバッチリ撮影するべく
撮影するべくですね
付いて行けないがなぁ～(p_q)
私のラップタイムを確認してみると18秒台とか・・・(^_^;)
徐々にタイムが出てきてましたが
レッドフラッグが出て一時ピットへ
ここでＨ氏に追いつけると思いホッとしましたが
再スタート後にも中々後ろに付けず(^_^;)
終了間際になんとか付いて行くことが出来ましたが
タイムは出てませんでしたねぇ
ラップタイムは
1:25.87
1:18.44
1:18.12
1:16.32
1:33.28
3:29.60
1:14.70
1:13.73
1:17.63
1:13.30
1:20.21
1:14.20
1:12.30
1:16.19
1:14.14
1:13.33
1:15.10
1:15.68
1:13.29
1:51.67
タイムが安定してないしコーナーが怖くて(^_^;)
まぁリハビリにはなったかなぁ・・・
そしてＳ氏との走行開始
ラップショットが動作しないらしく
何度もスイッチを押してましたが・・・
もぉ諦めて全開走行に入ってくれっと思っていたら
バックストレートで同車種にインから飛び込まれて最終コーナーへ突入すると
Ｓ氏もスイッチが入ったらしく
ガンガン行くのかと思ったら・・・付いて行けないみたいでそのままペースが落ちて
こりゃぁアカンと思って私がバックストーレートで追い抜いたら
コントロールラインでレッドフラッグ(p_q)
またレッドが出てしまった
第２ヘアピンに車両が残っていたのが原因
ピットレーンに戻ってＳ氏に確認すると、まだラップショットは動作していないらしくて
センサーでも壊れてしまったのか？
Ｓ氏のサスペンションが抜けてしまっているようで
底付きして怖くてテンションが上がらないと・・・
再スタート後に後ろに付いたけどＳ氏の闘志は皆無だったので
そのまま追い抜いてタイムアタックしたけど
私もダメダメ(p_q)
ラップタイムは
1:34.71
1:23.20
1:22.27
1:17.61
1:15.73
1:12.88
1:14.87
1:15.30
1:14.39
1:12.37
1:14.15
1:59.91
4:08.45
1:13.24
1:11.89
1:13.82
1:11.96
1:11.56
タイムアタックしても11秒台(^_^;)
まぁこんなもんですわ(p_q)
タイム更新は来年に・・・
もっと安定して走れるようにしないとダメだけど
毎月走れるわけでもないので頑張るしかないな(^o^)
帰りにファミレスに行きましたが
Ｓ氏は何もないところで、つまずいて転けそうになってました・・・
そんなに疲れるような走りはして無いはずなんですけどねぇ・・・
走った後は話が盛り上がりますなぁ(^o^)
そして私は睡魔に襲われてファミレスでいつの間にか長い長いまばたきを・・・(^_^;)
Ｓ氏がフジヤマ盛りポテトの代金を払ってくれたのは認識してますよ・・・
まぁ一番遅かった人が払う暗黙のルール！？(^_^;)
遅刻者が居ないから割り勘だったけど
タイムが一番遅かったであろうと言う理由で
自ら進んで支払ってくれたはず(^o^)
解散して家には渋滞もなく帰れました(^o^)
来年にはベスト更新と安定したラップを刻めるようになりたいなぁ
動画が・・・
Ｈ氏と走った動画問題なかったのですが
Ｓ氏と走った動画がパソコンで再生されない・・・
編集ソフトでは認識するのでラップタイムを追加してエンコードしたら
再生できるようにはなったけどバックカメラはダメだったなぁ
動画倉庫で確認して下さい。
