２００１／５／５　　

　　久々の飛行。
　　とりあえず飛び立つが、アイドルアップでのやっぱり機種上げは解消されない・・・
　　飛行場も今までの場所から奥に移動したので
　　回りを気にせずにフライトできるようになったのだが・・・
　　アイドルアップは諦めて、地道に練習・・・・
　　帰ってからウェイトを積んでバランスを替えてみよう・・・

２００１／５／１２

　　前回の飛行で機種上げが解消しないので
　　キャノピーの補強も兼ねてFRPを内側から張り付けた。
　　樹脂を多めに作ってキャノピーの重しにして
　　取り付けてみたが、若干尻下がり・・・
　　予備バッテリーを重りにして搭載して、なんとか水平になったので
　　アイドルアップで飛ばしてみると・・・
　　なんとか水平に飛んでいる・・・(^o^)
　　風が強くなってきたので進入着陸と旋回の練習で
　　終了。
　　最近燃料の減りが少なくなったのは風を気にして上空に行かなくなったせいか？？
　　こういう時こそ静演技の練習をしなくては・・・(^_^;)

２００１／５／１３

　　早朝7:30飛行場到着。
　　風も弱くて絶好のフライト日より・・・
　　アイドルアップでストールターンするが、機体の動きがぎこちない・・・
　　有る程度で、水平飛行に持っていこうとするが
　　素直に反応しないので、エレベーターをアップすると
　　バタンって感じで急に機種上げ状態になってブレーキがかかってしまう・・・
　　何度か練習することで、そこそこ飛ばせるようになったけど
　　ハッキリ言って飛ばしにくい・・・(^_^;)
　　パドルを大きい物に交換してみるのも手かな？？
　　ストールターン後半でピッチをかけるけど
　　機体が前に進まない・・・
　　ピッチを増やしてみるのも手かな？？
　　とにかく謎だらけ？？

２００１／５／２８

　　久しぶりの平日飛行。
　　ちょっと風が吹いていたせいか、上空が怖い・・・(^_^;)
　　水平飛行で機種上げが無くなってはいるけど、クセが強くなって
　　飛ばしにくくなってしまった感じがする・・・
　　へんに重りを付けない方が良かったのかなぁ？？
　　素直にローターを変えた方が良かったような・・・
　　まぁもうちょっと考えてみます・・・(^_^;)
　　っと言っても６月に入ったら仕事の関係で忙しくなるので
　　あまりフライトできないかも・・・
　　ブランクが空くと上空が怖くなるから間隔は開けたくない・・・

２００１／６／１０

　　午前中だけのフライト。
　　久しぶりに早朝から飛行場に到着。
　　重りとして取り付けたバッテリーを取り外してのフライト・・・
　　っと言うのも、機種が重くて動きが悪い・・・(^_^;)
　　トリムで調整してなんとかスムーズに飛ぶように調整・・・
　　それと、ホバリングと同じ回転数でフライトモードを追加しました。
　　アイドルアップではコース取りが難しいので上空トリムを設定するために追加。
　　良い感じでフライトできました。
　　又、クラブの人がOS91のエンジンを搭載してきましたが
　　音が静か！！
　　機体はキャリバーでした。
　　リザーブタンクを取り付けると燃料が薄くなってしまうようだったので
　　メインタンクのみで飛ばしてましたが
　　キャリバーのベルト駆動のせいかとっても静かに飛んでました。

２００１／６／１７

　　ハドルをK&Sの紫色（ちょっと小さい奴）から、コントロールパドルに
　　交換しました。
　　飛ばした感想は、すごく良い・・・とても良い・・・私にピッタリ！！
　　重りを２つとも入れましたが、舵が鈍くなる分ホバリングは安定します。
　　又、機種上げも解消されました。(^o^)
　　そのかわり・・・以前対策したのが仇となって、機種下げが・・・(^_^;)
　　キャビンの樹脂を削らなければ・・・
　　アイドルアップでも難なく水平飛行は出来るし言う事無しです。
　　舵がマイルドな分上空でもコントロールしやすく感じました。
　　昼近くになるとクラブの人たちが増えて久しぶりの大盛況。(^o^)
　　４タンクほど上空を飛ばして午後からバレーボールに行きました。
　　次の飛ばすのが楽しみで仕方がない・・・(^_^;)

２００１／６／２４

　　朝の６時に飛行場へ到着。
　　一番乗りで早速フライト・・・
　　良い感じである。(^o^)
　　２タンク目に突入して、アイドルアップ状態で
　　上空水平飛行の練習を続けて
　　なかなか同じコースを通れない・・・(^_^;)
　　右側のターンが上手くできなくて、機体が自分から遠ざかってしまう・・・
　　しかし・・・アイドルアップで連続して上空を飛ばせたのは初めてである。(^o^)
　　とにかく機体が安定している。裏を返せば動きが鈍い・・・(^_^;)
　　ちょっと休憩をと思っていたらクラブの人が現れて準備しだすが
　　パラっと雨が降ってきた・・・（；_；）
　　８時過ぎまで降ったり止んだりだったので
　　昼から予定があるし諦めて帰りました。

２００１／６／３０

　　朝起きてテレビを見ると、天気予報は雨・・・
　　しかし曇っていて太陽も見えていたので飛行場へ・・・
　　１タンク終わった時点でパラパラ降りだしたので
　　とりあえず片付けて、他の人のフライトを見学。
　　雨が止みそうになかったのでデニーズへレッツゴー・・・(^_^;)
　　天気も回復してきそうだったので、再び飛行場に行って
　　１タンク飛ばしたけど、空模様が怪しかったので
　　結局２タンクで終了しました。
　　その後はギャラリーに徹してました。
　　アイドルアップでの上空飛行でのコース取りをメインに
　　コントロールすることに集中して練習しましたけど
　　まだ、自分で納得できるレベルにはなっていない・・・（；_；）

２００１／７／１

　　朝６時に飛行場へ到着。
　　しかし・・・太陽が低くて、上空を飛ばすには・・・（；_；）
　　１時間程度待ってフライトしました。(^_^;)
　　飛行場の両翼いっぱいいっぱい使ってコース取りの練習。
　　クラブの人たちもぞろぞろ来だして、２回目のフライトで
　　師匠から、コース取りのアドバイスをもらいながら
　　フライトを終えると・・・「もうループとかロールは出来るんだよね？」
　　っと聞かれ、まだっす！！と答えると
　　上空であれだけ飛ばせるのにループもしてないなんて
　　インチキだ！！っ言われてしまった・・・(^_^;)
　　まぁ自分でも、もうそろそろやってみようかな？？とは
　　考えていたので、ループするためのコース取りを飛ばしながら
　　横で指導してもらいました。
　　しかし・・・やっぱり難しい・・・コースが思うように定まらないけど
　　高度とコース位置は大体分かりましたので
　　後は気合いと根性だけです。(^_^;)
　　用事があったので、結局チャレンジしませんでしたが
　　次の機会には・・・(^_^;)
　　今回気がついたのは、直線飛行時にラダーのトリムが合ってないせいか
　　斜めに飛行してしまう・・・機体が奥に行ったり手前だったり・・・
　　まだまだ機体の状態が掴みきれないっす・・・

２００１／７／７

　　朝７時に到着。さすがにこの時間になるとクラブの人も
　　何人かは先着している・・・
　　とりあえず、上空飛行に入ってコース取り＆ストレス発散のために
　　コース取りを気にせず飛行して１タンク終了。
　　２タンク目で自分の前でストールターンの練習。
　　後はエレベーターを引くだけでループが出来るはず？？
　　結局風が強くなってきたので今日はここまで・・・(^_^;)
　　後、ＪＲのギャラクシーが飛んでいるのを始めてみましたが
　　さすがに音は静かですねぇ
　　６０でも結構サイレント飛行していましたね・・・

２００１／７／１４

　　今日は風が強い・・・でも平日に比べれば弱くなった方かな？
　　とりあえず１タンクは様子を見ながらホバリング・・・
　　２タンク目に上空飛行をして、なんとかコース取りが出来ることを
　　確認して・・・３タンク目に突入。
　　後ろからクラブの人の声もあって、ループへ・・・
　　なんとか成功！！(^o^)
　　後は指の震えが止まらなかったので半タンク分の燃料を残して
　　着陸・・・(^_^;)
　　４タンク目でダブルループと５４０度ストールターンも成功しました。
　　５４０度ストールターンは、大きなストールターンが出来れば
　　後はラダーを倒すだけなので、比較的簡単でしたが
　　ダブルループは難しい・・・
　　初回ループの脱出に失敗すると２回目は上昇力が無いように感じられて
　　挑戦する気持ちが萎えてしまう・・・(^_^;)
　　自分の場合はストールターンでピッチを抜くクセがあったせいか
　　ループのスタートと終了時点での高低差があまり無かったように
　　感じられたけど、綺麗なループは言えない楕円ループのような感じでしたね？
　　ストールターンの時よりも遅めでピッチを抜けばいいのかな？？
　　次回にチャレンジしてみよう・・・
　　それと・・・先週見たギャラクシーが・・・空中分解したそうです・・・
　　怖いっすねぇ〜ヘリコプターって・・・(^_^;)

２００１／７／２０

　　いつものように上空飛行してループへ・・・
　　もうループでは落とす心配はないかな？？
　　その余裕があって、ロールにもチャレンジ・・・
　　なんとか成功しましたけど、クラブの人たちがやっているような
　　綺麗なロールではなく落差の激しいロール・・・(^_^;)
　　アドバイスをもらって再び挑戦・・・落差は少なくなってきたのかな？
　　マイナスピッチを入れれば良いのを学びましたけど、なんかギクシャクして
　　綺麗に回らない・・・(^_^;)
　　練習有るのみですな・・・

２００１／７／２１

　　三郷の飛行場に連れて行ってもらいました。
　　しかし朝から灼熱で風もなくて飛ばす気もなくなるほど・・・
　　場所は綺麗に刈り込んでいて、これぞラジコン飛行場という感じでした。
　　ループとロールをこなしながらダブルループへ・・・
　　機速が無くなって失敗ばかり・・・(^_^;)
　　１度も成功しなかった・・・（；_；）
　　昼から風が出てきたので
　　撤収しました。
　　それと、三郷では飛行機の方が多くて色々見ました。
　　しかし、上空に上がった飛行機は機体の姿勢が分かりづらい？？
　　その証拠に一緒に行ったクラブの人の飛行機は・・・

２００１／７／２９

　　飛行場に到着して上空を流して１タンク終了。
　　風も強くなくて最高のコンディション・・・
　　んが、嫁から電話が入って子供を病院に連れて行くから
　　帰ってこい・・・(;_;)
　　２タンク目に突入して、ループとロールをやってみる・・・
　　ループは出口が決まらない？？
　　ロールは自分でもビックリするぐらいに
　　高度が落ちずに綺麗に回った・・・(^o^)
　　しかし帰らなければならず練習打ち切り。
　　１時間ほどしてから再び飛行場へ行きましたが
　　午後から用事があったので見学。(^_^;)
　　それと、飛行場にしている所の奥に怪しげな軍団が・・・
　　なんと芝刈りしてゴルフの練習場を作ろうとしているではないか・・・
　　ラジコンを飛ばしますよぉっとは言ったのですが
　　大丈夫でしょぉ？って感じだったらしい・・・
　　怖さを知らないから言えるコメントですね・・・